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汽车安全驾驶常识

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汽车安全驾驶常识

发布日期:2017-06-28 作者: 点击:

  磨合以及拉高速


  每过段时间跑跑高速有助于恢复性能,减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速,只要经常有机会以90公里以上行驶20公里,情况就会改观。


  当你准备好银子,准备请回你的座驾驶时,别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求,但是如果20公里以内。这是因为前100公里是磨合的关键时期,我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合,这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨,活塞表面还很粗造没有生成镜面,发动机生温快,要求冷却液一定符合要求,冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里,最好5挡70公里行驶,避免急加速,急制动。如果初期没有磨合好,则后期的磨合也无法弥补。


  自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期,转速不要超过4000转,以3000转以内,超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里,做一次保养,换掉新车机油滤清器,更换优质的机油。2500---8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期,可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶,自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。


  10000公里以后有条件的可以尝试极限速度,须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验,除了应对紧急情况以外,还有控制车的技术。如果你胆识过人,请谨慎为之!


  汽车陷入泥泞中简单的自救法


  长假,很多车主喜欢自驾车出游选择去一些偏远的地区以图清静,尤其是喜爱探险的朋友,单独出门到郊区体验空旷的感觉。但难免赶上下雨,雨过之后道路变得泥泞不堪,尤其是一些土路,形成一个个陷阱,车辆走上去后,深陷泥泞,很难摆脱出来。当你感到孤身无助的时候,可以采用一些简单的方法自救。尽量不换挡


  当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶,忌讳换挡。当踩下离合踏板时,由于阻力太大,车辆很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下,车辆再启动就比较难了。降低胎压过当两侧车轮都打滑,整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起,在车轮下垫上木板石块之类的物品,再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下,最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平,车辆与地面的摩擦力加大,再慢慢踩油门,这时原本打滑的车轮就不会再空转。


  另外,在乡间公路或山路上,较容易出现难以预料的紧急情况,令驾驶员措手不及,突然发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动,一边打滑的轮胎就会停止空转,而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力,这就有可能驶出泥泞路了。


  包头市禹诚驾驶员培训有限责任公司是2009年经内蒙古自治区交通厅批准成立,经包头教委同意、市工商局颁发营业执照的一所二级机动车驾驶学校,是包头驾驶员培训教育的重要组成部分。

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