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汽车驾驶操作各种技巧?

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汽车驾驶操作各种技巧?

发布日期:2017-06-28 作者: 点击:

  (1)在驾车起步前,最好先试踩一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的脚感。


  起步时,踩离合器踏板动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。


  在行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,如同操作开关一样,不能出现半联动的现象,否则会加速离合器的磨损,操作时应注意与油门的配合。


  除了起动、停车或换档外,左脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外,在慢速停车时,踩离合器踏板,车速必须控制在20公里/小时以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的,因为这样做,牺牲了“引擎刹车”,既很难控制汽车,同时也易损坏离合器。(2)作为驾驶员怎样才能把车开稳呢?


  一、制动器的使用方法


  1、先急后稳法


  就是碰到突然情况时,第一脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板,根据车速换入适当档位,跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,而后再慢慢松开制动踏板,使汽车和乘客渐渐复原,这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击,使乘客感到稳定。


  2、连绵制动法


  即碰上情况时提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用。


  3、蜻蜓点水制动法


  这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。


  二、方向盘的使用方法


  1、少打快回法


  此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟.这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。


  2、慢慢打回法


  此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。(3)汽车在行驶过程中,如果因工作需要加速(在路好或超车)时,可按以下两种方法进行操作:


  一、发动机加速法


  发动机加速法,实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。踩下油门踏板,发动机供油量增加,转速上升,因此,车速提高。需要注意的是,踩下油门踏板时脚不要抖动,如果脚抖动,加油不均匀,汽车速度不会平稳上升,而且汽车会出现激烈抖动。另外,用加大油门的方法提高车速时,脚要平稳地往下踩油门踏板,此时,不要快速放松油门踏板,如果放松过快,汽车突然减速,在惯性力作用下汽车重心猛烈前移,会造成汽车“点头”前冲现象。这样一来,乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害。车厢内货物也易受损,同时汽车强烈向前振动,还可能损坏汽车机件。当汽车加速后需要减速时,应缓慢放松油门踏板,使汽车平稳减速。


  二、变速器换档加速法


  汽车变速器内有很多对齿轮,通过不同齿数齿轮的匹配,从而改变汽车的行驶速度。齿轮的匹配由变速杆来实现,常用的四档变速器的变杆位置为:Ⅰ挡至Ⅳ档,速度逐渐升高,N档为空档、R档为倒车档。


  汽车四档变速器的加速操作要领如下:


  ①汽车起步换挡:汽车起步时,变速器挂入Ⅰ档,然后左脚逐渐放松离合器踏板,与此同时右脚缓缓踩下油门踏板,发动机转速上升,离合器进入联动状态,汽车起步行走。


  ②换入Ⅱ档:汽车起步行驶后。当车速上升到8~12公里/小时左右时,准备换入Ⅱ挡。首先放松油门踏板,并踩下离合器踏板,然后,用手将变速器换档杆由Ⅰ挡位置移到空挡位置,踏两脚离合器后,再挂入Ⅱ挡位置,最后放松离合器踏板,并踩下油门踏板。


  ③换入Ⅲ档:汽车换入Ⅱ档后行驶,当车速升至20~30公里/小时时,为进一步提高车速,可准备换入Ⅳ档行驶。其操作方法与Ⅰ挡换入Ⅱ档时相同。(4)汽车行驶,当需要踩制动踏板减速时,除遇到紧急情况外,不要将制动踏板一下子就踩到底,因为制动力突然增大,会使疾驶的汽车急剧减速并停车,汽车惯性力向前冲,将造成很大冲击,容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是,用适当的力将制动踏板分2~3次踩下去。需要紧急制动时,可以将制动踏板踩到底;而当只需稍微减速时,可以将制动踏板少踩下去一点再放松,俗称“点制动”。


  汽车平稳制动时,可利用油门踏板与制动踏板联合控制,即在预定停车目标之前,放松油门踏板,利用发动机制动作用使汽车减速,快到停车目标时,再踩制动踏板,利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。


  在紧急情况下制动时,可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下,即左脚踩踏离合器踏板,右脚踩踏制动踏板,双脚用力同时踩下,汽车停止,当险情过后,再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑),减速结束后,可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板,维持汽车继续行驶。


  应注意的是,踩离合器踏板要一脚踩到底,中间不要停顿或犹豫不决,因为离合器踏板不踩到底,会造成离合器摩擦片半联动,将加速磨损,使机件过早损坏。


  利用变速器换档减速,由高档换入低档,变速器的速比增大,转动阻力增加,产生减速作用。关键是从高档换入低档时,要掌握好换档时机,在适当的车速下,换入相应的档位。


  从高档换入低档利用变速器减速时,应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的档位。变速器换人合适的档位后,左脚缓慢松开离合器踏板,与此同时右脚轻轻踩下油门踏板,左右两脚运动方向恰好相反。(5)一、留意安全速度


  ??在限速100公里/小时的高速公路上行驶时,若以50公里/小时的速度行车的话,由于与尾随车辆行驶的速度相差太远,将可能随时导致刹车不及造成交通意外。所以,安全时速除了是指道路速度的最高上限外,更是指与其他车辆应保持的最小速度差,换句话说,车辆间的速度相差愈大,发生意外的可能性愈大。


  二、渐进油门控制


  ??纵使是F1赛车手,他们也都是用渐进的方法控制油门。即是说,正确控制油门方法,不是每次起步、加速都是尽力踏加速板到底,而是根据交通情况和当时的速度,由慢至快、力度渐进地踏加速板。畅顺是开车的第一要决,突然加速和突然减速不但令乘客极不舒服,也容易令车子失控,而且也反映了司机的预见性差。因此,我们要习惯用油门控制速度,而不是以制动系统控制车速。


  三、最安全的制动方法


  ??当现代的汽车全面引入了ABS防锁刹车系统后,制动变得很容易,纵使我们在刹车时犯了错误,例如在湿滑的路面或弯中大力刹车,以往会令车子失控,但今天有了ABS的帮助,可防止车轮被锁死,将滑胎失控的情况大大减少。可是,这并不等于我们可以随便踏刹车板了,我们仍有很重要的原则需要遵守:


  ??a)动作要像踏油门般顺畅,渐进而不急躁。


  ??b)视线要放远些,跟车不要太近,遇有危险时才可以作出适当应变。


  ??c)当遇上紧急的情况,不得不尽快刹停车辆的时候,唯一的制动方法,就是紧握方向盘保持直线,尽力狠狠踏着制动板,直至汽车完全停定为止。在这时候,即使是高手,也只好完全依赖汽车的“本事”了。因为ABS的出现,我们会感到制动板像有种力度将脚反弹回来的感觉,但不要被它吓倒而松开脚踏。其实,这是正常情况,表示车子正在以一收一放的最安全和最短时间将车刹停。


  包头市禹诚驾驶员培训有限责任公司是2009年经内蒙古自治区交通厅批准成立,经包头教委同意、市工商局颁发营业执照的一所二级机动车驾驶学校,是包头驾驶员培训教育的重要组成部分。

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